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风来雨去,这一年,我们绕赤道走了五六圈

2019/12/20 18:00:00 人评论

如果把配送部所有车辆这一年行驶的里程加起来可以绕赤道走5圈。

有这样一群人,开着菜家大院的专用配送车,在天还未亮的时候,穿梭于大街小巷。他们大多皮肤黝黑,饱经风霜,每一家餐厅,每一座超市,每一所学校,都留下他们的足迹,他们有个共同的名字—菜家大院城市合伙人。

夜深人静,万物都在沉寂之中,每天凌晨3点却是合伙人上班的时候。他们轻手轻脚地离开家,驾驶着配送车辆伴随着夜色从四面八方驶向菜家大院分拣中心。

凌晨四点,一排排满载着蔬菜瓜果、鸡鱼肉蛋的投篮架在静静地等待着合伙人的到来。不一会儿,合伙人的配送车辆就整齐地停靠在投篮架一旁。

拿着订单,寻找货品,一袋袋的蔬菜被合伙人小心翼翼地装在车上。尽管时间紧,任务重,但合伙人都能保证按照公司要求在凌晨6点之前全部装车完毕离开分拣中心。

就这样日复一日,合伙人每天马不停蹄,风里来,雨里去,在规定的时间内把生鲜配送到客户手里,只为做到客户最大程度的满意。

7月昆明遭遇暴雨,内涝严重,合伙人想办法完成客户的订单配送

即使遇到狂风暴雨,合伙人也一定会竭尽全力地将订单送到客户手里。因为每一位合伙人的心中都明白,在菜家大院工作,客户利益至上,承诺在规定时间内完成配送任务是对客户最大的尊重。

7家客户的配送任务是李宏在菜家大院的起点,他进入菜家大院的时候,配送部只有两个人,两辆新能源面包车,到如今已经有30人,近40辆配送车。

"这是一场从0开始的旅程,今天绝不是我们所有人最辉煌最高的时刻。" 在菜家大院年终员工大会上,身为配送部主管的李宏这样讲到。

李宏说:"365天如一日,风雨无阻的我们为每一位客户提供着不同时间段,周到热心的服务。我们的配送人员不是在送菜就是在送菜的路上,不是在补货,就是在补货的路上。"

配送并不是一件技术含量高的事情,唯一能和别人区分开来的方式就是提供更好的,更具有真实感受的服务。

聆听客户的需求,想办法满足客户的需求,是合伙人铭记于心的事情。有时候,为了补客户所需的货品,合伙人跑遍好几个菜市场才能买得到,还要以最快的时间送到客户的手里。配送费用或许都比补货的费用高,但合伙人还是尽可能地去满足客户的需求。

李宏在年终总结的会上分享了一组数字:5圈、900次/月、10000家客户。它们有什么含义呢?

如果把配送部所有车辆这一年行驶的里程加起来可以绕赤道走5圈。整月的发车次数超过900次/月,近半年来的配送任务累计超过10000家客户。

就是这样的一群人,他们把看似不可能完成的任务都圆满地完成了。提到2020年的配送目标,李宏说:"继续高效率的完成每日的配送任务,循环渐进的提升服务意识和工作技能,提升处事应变的能力,团队凝聚力,以更好的服务面对每一位客户。"

还有一个多月就要过年了,生鲜食材需求量大,对于李宏和他的团队成员来说,又是一个艰巨的任务,但他们有信心打好这场硬仗。

写到这,想给菜家大院的所有合伙人们说一声:你们辛苦了,感谢一年以来你们为菜家大院做出的巨大贡献。过年了,也该好好休息休息,和家里的老人、妻儿过个圆满的团圆年,尽享欢乐祥和的节日气氛。

同时,也想对生鲜行业做配送的同行们说一声:你们辛苦了。正是大家辛劳的付出,让"地里没有滞销菜,让市民吃上放心菜"的梦想正一步步地变为现实。

最后,想请收到食材的客户朋友们,和我们的配送师傅说一句谢谢,因为每一位辛勤的配送员都值得我们尊敬

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